Ir al contenido principal

Entradas

Piezas y Desguaces

En España hay actualmente más de 30 millones de vehículos, aproximadamente 1’5 de ellos tienen menos, pero la media del parque supera los 12 años. Esto indica que, pese a que algunos pueden permitirse comprarse un coche nuevo de fábrica, otros no tienen esa suerte.
Afortunadamente para aquellos que tengamos un vehículo cuyo fabricante se haya olvidado de el y de fabricar piezas nuevas, tenemos a nuestra disposición una gran cantidad de desguaces por toda la geografía española que nos pueden garantizar piezas en perfecto estado de funcionamiento para poder seguir disfrutando de nuestro vehículo unos años más.
¿Encontrar piezas en un desguace, cómo funciona?
La diferencia de un desguace a un concesionario es que la disponibilidad no depende de una fábrica, si no de los vehículos que tengan y que haya adquirido el propio desguace, con lo que a veces es necesario llamar a varios para encontrar la pieza que necesitamos.
Para este tipo de situaciones podemos utilizar un buscador de desguaces co…
Entradas recientes

The Grand Tour

¿Aun no conoces a los locos de TopGear?
Quitando turbios momentos de Jeremy, ahora están en Amazon Premium y puedes ver la primera temporada completa y la segunda en directo los viernes registrándote gratis en Amazon. A que esperas?

Neumaticos para 2018

Los 9 compuestos de neumáticos proporcionados por Pirelli para la temporada 2018
Como cambio al año anterior, los compuestos son un salto mas blandos, es decir, los SuperDuros de este 2018, son los Duros del año pasado. De esta forma podemos entender que hay dos nuevos compuestos. El Ultrablando y el Hiperblando.

Según las noticias en pretemporada, el hiperblando dura solo 3 vueltas, con lo que por fin vamos a ver neumaticos que se desintegran. Ahora hay que ver si han conseguido solucionar el problema de la caida de rendimiento repentina de los neumaticos y hacen que la confianza en los neumaticos de lluvia extrema mejore un poco.





Nombre del compuestoColorBanda de rodaduraCondiciones de circulaciónDry Type*AdherenciaLongevidadHiper blandoUSLisoSecoOption7 - Más adherencia1 - Menos duraderoUltra blandoUSLisoSecoPrime
Option72Súper blandoSSLisoSecoPrime
Option
Hard43BlandoSLisoSecoPrime
Option
Hard34MedioMLisoSecoPrime
Option
Hard25DurosHLisoLisoPrime
Hard26Super DuroSH

Estrenamos dominio

Buenas a todos!!
Viendo que la página tiene visitas (no muchas, pero bueno) he decidido asociar un dominio .COM al blog para que así pueda alcanzar mas gente.
Solo os pido que quiteis los bloqueadores de publicidad ya que no he puesto demasiada (solo dos banners de Adsense) y no hay ningun tipo de popup.

Danke!!

Cambios en el Reglamento Formula 1 2018

Los posibles cambios que pueden ejecutarse para la proxima temporada son a falta de confirmación
Cambios en circuitosDiez años después, vuelve el Gran Premio de Francia al calendario de la Fórmula 1 tras su última edición disputada en el año 2008 en Magny-Cours, y volviendo al Circuito de Paul Ricard que no disputaba un Gran Premio desde 1990.Tras un año de ausencia vuelve el Gran Premio de Alemania al calendario de la Fórmula 1, que se disputará en el Circuito de Hockenheim.A partir de esta temporada, no se celebrará el Gran Premio de Malasia.27​Cambios técnicosSe reducen el número máximo de motores que se pueden utilizar durante la temporada de 4 a 3.Cambios de Pilotos Fernando Alonso cambiara su número 14 por el 56.Cambios de EquiposSahara Force India F1 Team para esta temporada cambió su nombre a Force One Racing.

Calendario Mundial de Fórmula 1 2017

Gran Premio de Australia (Melbourne)26 marzoGran Premio de China (Shanghái)09 abrilGran Premio de Baréin (Sakhir)16 abrilGran Premio de Rusia (Sochi)30 abrilGran Premio de España (Montmeló)14 mayoGran Premio de Mónaco (Montecarlo)28 mayoGran Premio de Canadá (Montreal)11 junioGran Premio de Europa (Azerbaiyán)25 junioGran Premio de Austria (Spielberg)09 julioGran Premio de Gran Bretaña (Silverston

Cambios en la normativa de 2016

CAMBIOS EN EL REGLAMENTO DEPORTIVO Homologación motores: el 28 de febrero será la fecha máxima para homologar la especificación de la unidad de potencia. En caso de querer modificar la especificación en cuestión, los fabricantes deberán seguir el apéndice 4 del reglamento técnico. Esto significa que durante el año no se podrá re-homologar ningún motor.Especificaciones de los motores para los equipos: no podrá competir en la F1 cualquier especificación previa a la homologada por el fabricante. O lo que es lo mismo, todos los equipos tendrán a su disposición un motor de última generación. Comunicaciones Dirección de Carrera - Equipos: casi la totalidad de mensajes que sean emitidos por dirección de carrera serán enviados por el sistema oficial de mensajes a todos los equipos, con excepciónSalidas: Todo piloto que provoque una salida abortada y pueda continuar deberá entrar al pit-lane y empezar la carrera desde el final del mismo. En caso de no hacerlo, se le aplicará la sanción correspo…